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Pläne für Berner Bahnausbauprojekt West liegen auf

Mit den Ausbauten der Leistungssteigerung Bern West schafft die SBB mehr Kapazität für den Bahnverkehr in der Schweiz, insbesondere im Raum Bern. So entstehen in Holligen ein Tunnel und eine neue Haltestelle Europaplatz Nord. Das Projekt liegt nun öffentlich auf....

Gotthard-Stau an Pfingsten: Extrazüge und mehr Sitzplätze

Viele vermeiden den Gotthard-Stau an Pfingsten, in dem sie mit dem Zug in den Süden fahren. Die SBB hat sich für das erwartete hohe Reiseaufkommen an Pfingsten gewappnet: Über Pfingsten verkehren 26 Extrazüge ins Tessin und zurück. Trotz dieser Massnahmen kann es zu hohen Frequenzen auf den Zügen kommen. Die SBB empfiehlt, die Reise vorgängig zu planen, sich über Zusatzzüge zu informieren und Sitzplätze frühzeitig zu reservieren....

Fahrdienste für barrierefreies Reisen: Freihändige Vergabe

Bei der Ausschreibung für Fahrdienste zur Umsetzung des BehiG sind zu wenig Angebote eingegangen, um diesen Service schweizweit anbieten zu können. Daher hat die SBB die Ausschreibung abgebrochen und geht gezielt auf Anbieter zu. Sie setzt alles daran, dass die Shuttles ab 2024 verkehren können....

Fahrplan 2025: Vorteile auch für die Städte am Jurasüdfuss

Die SBB hat die Reaktion mehrerer Westschweizer Städte zur Kenntnis genommen, die ihren Unmut über den Fahrplan 2025 zum Ausdruck gebracht haben, den die SBB und die Westschweizer Verkehrskonferenz (CTSO) am 5. Mai 2023 vorgestellt haben. Die SBB wird sich in den nächsten Wochen mit den entsprechenden Gemeinden und der Leitung des Genfer Flughafens treffen, um ihnen im Sinne eines konstruktiven Dialogs die Einzelheiten des neuen Fahrplans zu erläutern....

Neugestaltung des SBB Fahrplans in der Westschweiz ab 2025

Die SBB und die Westschweizer Verkehrskonferenz (CTSO) haben sich auf eine Neugestaltung des SBB Fahrplans ab 2025 in der Westschweiz geeinigt. Dort kommt es aufgrund der im Vergleich zum nationalen Durchschnitt deutlich älteren Infrastruktur zu einer Zunahme an Baustellen. Vor diesem Hintergrund soll der neue Fahrplan die Pünktlichkeit erhöhen und die zahlreichen Erneuerungen der Bahninfrastruktur ermöglichen. Gleichzeitig werden Ausbauprojekte ermöglicht, damit möglichst rasch neue Angebote für die Kundinnen und Kunden eingeführt werden können. Dank eines robusten Bahnsystems können zudem die klimapolitischen Ziele des Bundes erreicht werden. Der neue Fahrplan wird am 15. Dezember 2024 in Kraft treten. Er bringt teilweise längere Fahrzeiten, Renens wird neu Drehscheibe, an dem Reisende Anschluss an die Fernverkehrszüge haben, die RegioExpress-Züge vom Arc lémanique ins Wallis werden verlängert, eine neue Verbindung zwischen Palézieux und Vevey und die schrittweise Einführung des regionalen Halbstundentakts auf der Jurasüdfusslinie zwischen Biel, Neuenburg und Yverdon. Die Züge des IC5 enden in Lausanne, mit Anschluss für die Reisenden in Renens von und nach Genf....

Fahrplanwechsel Dezember 2023: Halbstundentakt auf der Gotthard-Achse

Im Dezember 2023 führt die SBB halbstündige Verbindungen durch den Gotthard-Basistunnel und mehr Direktzüge aus der Westschweiz nach Graubünden ein. Hinzu kommen weitere punktuelle Verbesserungen. Die Bautätigkeit im In- und Ausland bleibt 2024 hoch, was sich auf einige Verbindungen auswirkt....

Busersatz zwischen Neuenburg und Biel

Die SBB führt verschiedene Unterhaltsarbeiten an den Gleisen zwischen Neuenburg und Biel durch. Die Züge werden von Samstag, 6. Mai 2023, 4 Uhr bis Montag, 8. Mai 2023, 4 Uhr zwischen Neuenburg und Biel durch Busse ersetzt....

Pläne für «Entflechtung Gümligen Süd» liegen auf

Die SBB plant im Auftrag des Bundes bei Gümligen einen Bahntunnel unterhalb der bestehenden Gleise zu bauen um die Kapazität und Fahrplanstabilität im Bahnverkehr zu erhöhen. Das Projekt liegt vom 1. Mai bis 30. Mai 2023 öffentlich auf....

Auflösung der AlpTransit Gotthard AG per Ende April 2023

Mit dem Bau der Gotthard- und Ceneri-Basistunnels ist das Jahrhundertwerk NEAT finalisiert. Die AlpTransit Gotthard AG als Bauherrin hat ihre Arbeiten erfolgreich abgeschlossen. Sie wird Ende April 2023 durch Fusion mit der SBB aufgelöst. Die SBB übernimmt 1800 Laufmeter Akten....

Charles-André Philipona wird neuer Leiter des Programms Léman 2030

Charles-André Philipona übernimmt per 1. Mai 2023 die Leitung des Programms Léman 2030. Er folgt auf Peter Jedelhauser, der die Leitung im Hinblick auf seinen bevorstehenden Ruhestand abgibt....